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목차
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1️⃣ 구간 단속의 핵심 원리부터 이해하기
구간 단속은 시작 지점과 종료 지점 사이의 평균 속도를 계산합니다.
📌 평균속도 = 주행거리 ÷ 소요시간
❌ 중간에서만 감속
❌ 카메라 앞에서만 브레이크
➡️ 모두 소용없음
✅ 구간 전체에서 제한속도 준수가 유일한 방법
2️⃣ 구간 단속에서 가장 안전한 속도 설정법
✔ 권장 주행 속도
- 제한속도 –3 ~ –5km/h
- 예: 제한속도 100km/h → 95~97km/h 유지
📌 이유
- 계기판 오차
- 내리막 가속
- 추월 시 순간 가속 방지
3️⃣ 크루즈 컨트롤 적극 활용하기 (가장 중요 ⭐)
🚘 크루즈 컨트롤 사용 요령
- 구간 진입 직후 ON
- 제한속도보다 약간 낮게 설정
- 급경사 구간에서는 발로 속도 보조 확인
📌 장점
- 평균 속도 안정적 유지
- 무의식적인 과속 방지
- 장거리 주행 피로 감소
⚠️ 내리막에서는 속도 초과 여부 수시 확인 필수
4️⃣ 구간 단속 시작·종료 지점 정확히 인지하기
🚨 흔한 실수
❌ “카메라 보였으니 끝났다” → 아직 종료 아님
❌ 터널 출구에서 바로 가속 → 단속 중
✅ 올바른 방법
- ‘구간 단속 종료’ 표지판 확인 후 가속
- 종료 카메라 통과 + 표지판 확인까지 유지
5️⃣ 차로 변경 & 추월 시 주의사항
❗ 위험 행동
- 추월 시 순간 가속
- 잦은 차로 변경
- 고속 추월 후 급감속
📌 평균 속도 계산 시 모두 포함
✔ 안전 요령
- 불필요한 추월 자제
- 추월 시에도 제한속도 초과 금지
- 우측 차로 정속 주행 추천
6️⃣ 내비게이션보다 도로 표지판 우선
❌ 내비 “구간 단속 끝” 음성만 믿기
❌ 지도 업데이트 지연
✅ 현장 표지판이 최종 기준
- 시작 표지
- 남은 거리 안내
- 종료 표지
7️⃣ 비·눈 오는 날 더 조심해야 하는 이유
- 제동 거리 증가
- 평균속도 계산은 동일
- 오히려 단속 강화
✔ 감속 폭 더 크게
✔ 크루즈 설정 속도 더 낮게
8️⃣ 자주 오해하는 잘못된 정보 ❌
잘못된 생각실제
| 중간 휴게소 들르면 평균속도 줄어든다 | ❌ 일부 구간은 휴게소 포함 |
| 카메라 앞에서 급브레이크 | ❌ 무효 |
| 차선 바꾸면 계산 안 된다 | ❌ 동일 차량으로 인식 |
| 밤에는 단속 안 한다 | ❌ 24시간 단속 |
9️⃣ 구간 단속에서 가장 많이 걸리는 유형 TOP 3
1️⃣ 초반 과속 → 후반 감속
2️⃣ 내리막 무의식적 가속
3️⃣ 종료 지점 오해 후 조기 가속
👉 “전체 구간 동일 속도 유지”가 해답
🔑 핵심 요약 (한 줄 정리)
구간 단속은 요령이 아니라 습관입니다.
제한속도보다 조금 낮게, 처음부터 끝까지 일정하게 달리면 절대 단속되지 않습니다.
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